Замена масла в КПП

• Замена масла: 800 рублей
• Масло оригинальное VAG 2 литра: 2400 рублей
• Сливная пробка оригинальная VAG: 150 рублей
• ИТОГО: 3350 рублей

Замена масла в мехатронике 

• Замена масла: 1200 рублей (данная процедура производится путём снятия/установки стартера)
• Масло мехатроника оригинальное VAG 1 литр: 1100 рублей
• Сливная пробка оригинальная VAG: 100 рублей
• ИТОГО: 2400 рублей

Диагностика сцепления DQ-200 производится с помощью диагностического оборудования путём подключения к ЭБУ КПП. Данная диагностика не показывает остаточную толщину фрикционных дисков, так как измеряет только ход штоков актуатора сцеплений. Исходя из параметров хода  штока и крутящего момента, мы делаем вывод о необходимости замены сцепления. 

Стоимость диагностики: бесплатно

DSG7 0AM/0CW (DQ200) - семейство семиступенчатых трансмиссий с "сухим" сцеплением является самой популярной трансмиссией из всех DSG. Разработана Volkswagen совместно с инженерами компании LUK.  Устанавливается уже более 12 лет на широкий спектр автомобилей концерна VAG. Коробка с индексом 0AM является первым поколением, и устанавливалась до 2012 года.  Коробка 0CW - это второе поколение, улучшенное инженерами в связи с приобретенным опытом ремонта и эксплуатации.

Изменения которые имеются в коробках 0CW относительно 0AM:

– были изменены установочные размеры для сцеплений (поэтому автомобили, изготовленные до 2012 г. и имеющие ремонтный комплект сцеплений старого образца не могут быть оснащены ремонтным комплектом сцеплений нового образца, произведённых для новых кпп, установленных на автомобилях с 2012 г.);
– изменена конструкция и точка опоры вилки выжимного подшипника (в старой КПП он опирался на сферу, в новой КПП — опора на ось);
– изменена конструкция регулировочных шайб, их форма и толщина (предусмотрена коническая поверхность);
– изменена конструкция самого выжимного подшипника (в старом — 4 проточки, предотвращающие проворачивание корпуса подшипника, в новом – 8);
– изменён привод рычага сцепления от мехатроника (штоки выжима сцеплений укорочены на 2 мм).

Замена масла в КПП DSG-DQ250

• Замена масла: 2 500 рублей
• Масло оригинальное VAG 6 литров: 10 800 рублей
• Фильтр КПП DSG-DQ250 и прокладка фильтра: 1 150 рублей
• Сливная пробка и шайба оригинальные VAG: 250 рублей
• Очиститель универсальный: 200 рублей.
• адаптация КПП в подарок
• ИТОГО: 14 900 рублей

Диагностика сцепления DSG-6 02E / 0D9 (DQ250) производится с помощью диагностического оборудования путём подключения к ЭБУ КПП. Данная диагностика не показывает остаточную толщину фрикционных дисков, так как измеряет только ход штоков вилок переключения передач. Основываясь на снятых параметрах можно косвенно судить об оставшемся ресурсе сцепления.

Стоимость диагностики: бесплатно

DSG 6 02E / 0D9 (DQ250)

DQ250 - 6-ступенчатая роботизированная коробка передач преселективного типа. Разработана Volkswagen совместно с инженерами Borg Warner.

DSG-6 02E DQ250 первая коробка семейства ДСГ, которую концерн VAG начал устанавливать на свои автомобили в 2003г.

КПП отличалась сдвоенным многодисковым сцеплением работающим в масляной ванне. За счет двойного сцепления (отдельно на четные и нечетные передачи) передача крутящего момента происходит без разрыва мощности, что обуславливает наилучшую динамику и комфортность езды.

Мы производим диагностику сцепления, замену масла с фильтром, и адаптацию DSG.

Замена масла в КПП DSG-DQ250

• Замена масла: 2 500 рублей
• Масло оригинальное VAG 6 литров: 10 800 рублей
• Фильтр КПП DSG-DQ250 и прокладка фильтра: 1 550 рублей
• Сливная пробка и шайба оригинальные VAG: 250 рублей
• Очиститель универсальный: 200 рублей.
• адаптация КПП в подарок
• ИТОГО: 15 300 рублей

Диагностика сцепления DSG-7 0BT / 0BH (DQ500) производится с помощью диагностического оборудования путём подключения к ЭБУ КПП. Данная диагностика не показывает остаточную толщину фрикционных дисков, так как измеряет только ход штоков вилок переключения передач. Основываясь на снятых параметрах можно косвенно судить об оставшемся ресурсе сцепления.

Стоимость диагностики: бесплатно

О КОРОБКЕ DSG-7 0BT / 0BH (DQ500)

DQ500 - 7-ступенчатая роботизированная коробка передач преселективного типа. Разработана Volkswagen в продолжение эволюции трансмиссии DSG с учетом всех недочетов предыдущих моделей.

DSG-7 0BH DQ500 на текущий момент считается самой успешной и надежной КПП из всего семейства ДСГ.

Коробка выдерживает большой крутящий момент (до 600 Нм), устанавливается на машины как с передним, так и полным приводом. Также используется в трансмиссии мощных дизельных автомобилей.